Olej silnikowy starzeje się także w aucie, które prawie nie jeździ
Wielu kierowców wymienia olej wyłącznie według przebiegu. To błąd, bo olej ma ograniczoną trwałość także wtedy, gdy samochód stoi w garażu. Zasada jest prosta: olej warto zmieniać co 6–12 miesięcy, nawet jeśli licznik prawie się nie rusza.
Dlaczego olej psuje się na postoju
Można pomyśleć, że skoro auto robi tysiąc mil rocznie, a producent zaleca wymianę co 5000 mil, ten sam olej posłuży pięć lat. Tak to nie działa. Nawet w zaparkowanym samochodzie olej z czasem się utlenia, a do układu smarowania mogą się dostawać niewielkie ilości wilgoci i kurzu, które stopniowo pogarszają jego właściwości.
Przykładem jest kolekcjonerski HSV Commodore SS Walkinshaw z 1988 roku, który od nowości stał w garażu. Miał na liczniku zaledwie 12 mil, a mimo to przed jazdą wymagał wymiany oleju.
Znaczenie ma też to, jak i gdzie auto stoi. Samochód parkowany na zewnątrz jest narażony na wahania temperatury, które przyspieszają degradację oleju. Wpływa na niego również styl jazdy. Jeśli rzadkie przejażdżki są krótkie, olej nie nagrzewa się na tyle, by pozbyć się wilgoci, która się w nim zgromadziła.
Co grozi silnikowi
Zużyty olej to nie tylko gorsze smarowanie. Wilgoć gromadząca się w nim podczas długiego postoju może wywołać korozję ważnych elementów silnika. Lekka korozja na spodzie nadwozia po zimie na solonych drogach zwykle nie jest dramatem. Korozja wewnątrz silnika to już poważniejszy problem, a bez rozbierania jednostki nie da się jej wyczyścić. Starzejący się olej może też pogarszać zużycie paliwa.
Olej syntetyczny jest odporniejszy niż mineralny i zachowuje właściwości dłużej. Mimo to także w jego przypadku zaleca się regularną wymianę.
Jak sprawdzić, czy czas na wymianę
Najprościej zajrzeć na bagnet. Zwróć uwagę na:
- kolor – świeży olej przypomina płynny miód; jeśli jest wyraźnie ciemny, warto go wymienić,
- zanieczyszczenia – widoczne drobiny, osad lub szlam to sygnał, że olej do wymiany,
- czas od ostatniej wymiany – liczy się nie tylko przebieg, ale i upływ miesięcy.
Co to oznacza w praktyce w Polsce
Zasada dotyczy przede wszystkim właścicieli aut używanych sezonowo, takich jak kabriolety, youngtimery, samochody weekendowe czy drugie auta w rodzinie, a także tych, którzy jeżdżą po mieście na krótkich odcinkach. W takich przypadkach przebieg bywa niewielki, więc łatwo uznać, że wymiana może poczekać. Tymczasem w polskim klimacie, z wahaniami temperatury i wilgocią, szczególnie warto pilnować terminu, zwłaszcza gdy samochód stoi pod chmurką.
Artykuł podaje ogólną wskazówkę, a nie wymóg dla każdego modelu. Dokładne interwały wymiany dla konkretnego silnika i rodzaju oleju znajdziesz w instrukcji obsługi albo książce serwisowej. Wielu producentów podaje tam dwa kryteria jednocześnie: przebieg i czas. Jeśli samochód rzadko jeździ, wcześniej zwykle przypada ten drugi.
Źródło: Carscoops – „How Long Does It Take For Engine Oil To Go Bad When Your Car Isn’t Driven?”
